JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡(jiǎn)稱(chēng)KBK標準組件,由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置(滑線(xiàn))以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠(chǎng)房頂板或梁架上便可實(shí)現物料的空中直接輸送,因此被廣泛地應用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節或系統。
支撐結構: 對于組合式自立起重機而言,支撐結構指的是支撐組件,也叫做'門(mén)柱'或'終端框架',室內雙梁起重機出廠(chǎng)價(jià),由立柱和橫梁組成。對于一套組合是懸掛起重機系統而言,支撐結構是指屋頂,室內雙梁起重機價(jià)格,包括桁構架、縱梁、立柱等,起重機就掛在那里。
雙梁起重機停機注意事項
1、作業(yè)完畢后,將起重機開(kāi)到指定地點(diǎn):小車(chē)開(kāi)到駕駛室一端,吊鉤升起,全部控制板到“零位”,切斷電源,并清掃擦拭,保持清潔。
2、做好當班運行記錄和交接班工作。
雙梁起重機使用過(guò)程中表面會(huì )出現裂紋,其原因有多種
1、不容方向的載荷力來(lái)回變化:雙梁起重機在吊裝的過(guò)程中,室內雙梁起重機,由于重物來(lái)回挪動(dòng)發(fā)作了變化,特別是在嚴重負荷狀態(tài)下,形成梁的受力不平均,中梁就會(huì )發(fā)作裂紋,形成雙梁起重機的壽命開(kāi)端降低。
2、風(fēng)力也能影響雙梁起重機:當雙梁起重機在外部運用時(shí)分,必然會(huì )經(jīng)過(guò)風(fēng)力的吹動(dòng),大風(fēng)吹起動(dòng)后,雙梁起重機就會(huì )發(fā)作搖晃現象,外表就會(huì )發(fā)作裂紋。
有了雙梁起重機,新廠(chǎng)房可以設計的更小
雙梁起重機是現代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程制動(dòng)器、點(diǎn)擊放大機械化、自動(dòng)化得重要工具和設備,在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運用。
雙梁起重機能夠非常有效地利用廠(chǎng)房空間,室內雙梁起重機供應價(jià),吊鉤至兩側墻面的極限距離小,凈空高度低,起升高度更高;起重機獨特的緊湊型設計,使起重機上下方所需的高度小,新廠(chǎng)房可以設計的更小,功能更齊全。雙梁起重機控制方法是采用掛在纜繩上的按鈕盒,國內起重機控制方法掛在電控箱上的按鈕盒。起重機可以在起重機跨度范圍內的任何便利位置進(jìn)行操作。
雙梁起重機作為一種便民機械,時(shí)至今日,在其承載結構、驅動(dòng)機構、取物裝置、控制系統及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展。
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